なまら北海道だべさ http://n-hokkaido.com （北海道の温泉・食事・観光地・鉄道を紹介。写真はホームページや印刷物に使えるフリー素材として提供しています。中学社会科問題集や明星大学通信教育体験記もあります。） Sun, 13 May 2012 05:10:12 +0000 ja hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.2 手稲区明日風の公園に行ってきました http://n-hokkaido.com/8810.html http://n-hokkaido.com/8810.html#comments Sun, 13 May 2012 05:10:12 +0000 たけ http://n-hokkaido.com/?p=8810 続きを読む]]> 今日は、手稲山口にあるイオンスーパーセンターまで買い物に行ってきました。妻が買い物をしている間、約１時間そとで子どもと遊びました。みっちゃんはずっとひっきりなしに走っていました。

苫小牧から来ていたという小学１年生の女の子とずっと遊んでいました。風が強く寒かったのですが、まぁ元気でした。

階段、ネット、すべり台。いつの間にかいろいろなことができるようになっているんですね。

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転んでも泣きませんでした。「もういっかい」「もういっかい」「おとうさんもすべろう」と繰り返していました。

今は疲れて昼寝中・・・。

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]]> http://n-hokkaido.com/8810.html/feed 1 PCオンライン麻雀ゲーム 雀龍門3 http://n-hokkaido.com/8792.html http://n-hokkaido.com/8792.html#comments Sun, 13 May 2012 05:04:35 +0000 たけ http://n-hokkaido.com/?p=8792 続きを読む]]> 昨日の記事で「闘牌王」を紹介しましたが、もっと良いのを見つけました。同じく麻雀ゲームで、『PCオンライン麻雀ゲーム 雀龍門3  始めよう、雀龍門3』というものです。データーも詳しく残り、役や点数計算も声にだして言ってくれるので勉強になります。オンラインで世の中の方々と無料で対戦できるのです。お金がかからないので安心して楽しめますし、友達をさそってやれば、遠く本州にいる仲間との対戦もできそうですし、スカイプなどをつないでやれば、楽しみは広がるかもしれません。成績は、良くも悪くも蓄積されていくので、データも残って面白いです。牌を捨てるまでの制限時間もあるので、間延びはしませんし脳の活性化にもつながるようです。頭の回転が追いつかないときは、何を切っていいかわからないうちに自動的にツモハイが切られてしまいます。

ど・れ・に・し・よ・う・か・な・・・・と言っている間にロンと言われることも多々あります・・・汗

「闘牌王」もおもしろかったのですが、７級より上になると、プレミアム会員登録しないと３D表示じゃなくなるんですよね。雀龍門も何か制限がでてくるのでしょうか。もうすこしやってみないとわからないですね。

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]]> http://n-hokkaido.com/8792.html/feed 0 無料オンライン麻雀「闘稗王」 http://n-hokkaido.com/8790.html http://n-hokkaido.com/8790.html#comments Sat, 12 May 2012 08:24:13 +0000 たけ http://n-hokkaido.com/?p=8790 続きを読む]]> 先週、インターネットでおもしろいゲームを見つけました。麻雀ゲームですが、オンラインで世の中の方々と無料で対戦できるのです。お金がかからないので安心して楽しめますし、友達をさそってやれば、遠く本州にいる仲間との対戦もできそうですし、スカイプなどをつないでやれば、楽しみは広がるかもしれません。むっきーさん、ももせさん、スンズさんいかがですかね。

オンライン対戦麻雀「闘牌王」公式サイト（無料）はこちら。

成績は、良くも悪くも蓄積されていくので、データも残って面白いです。牌を捨てるまでの制限時間もあるので、間延びはしませんし脳の活性化にもつながるようです。頭の回転が追いつかないときは、何を切っていいかわからないうちに自動的にツモハイが切られてしまいます。

ど・れ・に・し・よ・う・か・な・・・・と言っている間にロンと言われることも多々あります・・・汗

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最近の成績はこんなものです。よわっちいなぁ・・・。

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]]> http://n-hokkaido.com/8790.html/feed 0 石狩市・厚田漁港朝市 http://n-hokkaido.com/8786.html http://n-hokkaido.com/8786.html#comments Sat, 12 May 2012 00:10:58 +0000 たけ http://n-hokkaido.com/?p=8786 続きを読む]]> 先週、石狩市厚田の朝市に行ってきました。

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１２時ごろに行ったので、お客さんのピークは過ぎていて、まもなく終了という雰囲気でした。カレイ一袋（１０匹は入っているようだった）３００円とか、「これ全部もってけ」とか、かなり安くたくさん手に入りそうでした、まぁ、子どもが小さいので買っても食べきれませんが、オフ会の食材を仕入をするのにいいかなと見てきました。

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]]> http://n-hokkaido.com/8786.html/feed 0 函館の街並み http://n-hokkaido.com/8772.html http://n-hokkaido.com/8772.html#comments Fri, 11 May 2012 23:46:54 +0000 たけ http://n-hokkaido.com/?p=8772 続きを読む]]> ４月３０日、友人の結婚式に参加するために函館に行ってきました。行きは手稲を午前１１時に出発し、余市まで１時間。そこで１時間ほど休憩し、岩内から長万部に抜け、高速道路で森まで。国道５号、函館新道と走り、ホテルには５時間ほどで着きました。２５０ｋｍほどで、全区間高速道路でいくより８０ｋｍ以上近く、時間もそんなに変わりませんでした。帰りは同じコースを走りましたが、休憩をあまりとらず走ったため、３間半ほどで着きました。思ったより近かったです。

さて、「函館」での結婚式。場所はきれいに整備された元町地区。教会や古い建物がたくさんあって、うわさに聞いていた通りなんとも素敵な地区でした。

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しかし、そんな二十間坂にそびえる・・・自由の女神？！サイズもデザインも微妙な感じ・・・。やっぱりこの地域にはあわないかもね。

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五島軒の並びを行くと古い住宅が軒を連ねます。このような木造建築の残る古い町並みもいいですね。

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函館山を背に考え込む石川啄木。ここにも、連休ということもあり、観光客がひっきりなしに来ていました。

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]]> http://n-hokkaido.com/8772.html/feed 0 娘と休日ドライブ http://n-hokkaido.com/8758.html http://n-hokkaido.com/8758.html#comments Sat, 28 Apr 2012 12:50:01 +0000 たけ http://n-hokkaido.com/?p=8758 続きを読む]]> ようやく春らしくなり、娘と出かけることが増えてきました。先週は石狩・当別方面までドライブしました。今回は家の前の道路（道道４４）をひたすら北へ走っていきました。すると、そのままの流れで国道２３１オロロンラインに入り海岸線へ。このまま走り続ければ留萌までいける。もっというと、迷うことなくひたすら海沿いを北上していけば稚内までいける。我が家の前の道はそんなところまで伸びているのかと実感したわけです。

今回のお出かけは、３時間娘と時間を潰してこいという指令のもと、１時間ほど北上し、風が強かったので石狩市望来のパーキングで折り返し、西当別へ。本庄陸男の石狩川文学碑が立つ河川敷で学園都市線の石狩川鉄橋を見ながら昼食を食べて帰ってくるというコースにしました。とにかく風が強かったです。

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なかなかいい景色。パーキングには時々車が停まって写真を撮影していました。

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あれは何の建屋だろうか。 田園地帯に入ると最近では珍しい子だくさんのこいのぼり。

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強風なので車内で昼食。サンドイッチを一緒に食べる。

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北海道百年物語で最近読んだ本庄陸男の文学碑。記念撮影をして帰ってきました。

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]]> http://n-hokkaido.com/8758.html/feed 0 ポイント設備到着 http://n-hokkaido.com/8742.html http://n-hokkaido.com/8742.html#comments Tue, 17 Apr 2012 12:46:58 +0000 たけ http://n-hokkaido.com/?p=8742 続きを読む]]> なまら北海道だべさ友の会、鉄道模型clubの皆様にお知らせします。

先日発注していたポイント設備が届きました。レイアウトが楽しみですね！

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第2回の日程ですが、予定通り、4月21日（土） 手稲コミュニティセンターで午前9時から行います。

 

さて、今後の増備計画（申請中）・・・なかなか難しいとは思いますが、優先順位は左上から・・・
あと4箱（４０本ほしい） 5個ほしい 今回購入  

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１０年前はデジカメの記録媒体はスマートメディアで８MBとか１６MBとかでした。値段は結構するのにね。

まあ、SDカードに限らずパソコン・パソコン周辺機器の進歩は本当にすごいものがありますね。

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第2回の日程ですが、4月21日（土） 手稲コミュニティセンターで午前9時から行います。

まだ、仕事の都合上場所の予約ができていないのですが、明日にでもなんとか電話したいです。

札幌市の予約システムが変わってしまったので、インターネットの予約をする前に電話をしないといけないという面倒なことになっています。

さて、なかなか厳しい予算の中ではありますが、ファイターズ開幕戦を我慢したので、設備投資できました。

今回購入したのは次のアイテムです。6,300円の予算がつきました。

 

さて、今後の増備計画（申請中）・・・なかなか難しいとは思いますが、優先順位は左上から・・・
あと4箱（４０本ほしい） 5個ほしい 今回購入  

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赤・白・黄色線や、パソコンのRGBケーブルは映像と音声が別の線になっているが、これは一本で済む。

その辺のお店で買うと軽く１０００円以上するし、少し長くなるだけで何千円となってしまう。

でも、先日見つけたネット上のお店では、格安で手に入るし使ってみても問題なかった。

送料もメール便で済むので断然お得。身の回りの配線整理、お出かけ先でのパソコン接続にいかがですか。

ちなみに、うちは１ｍのもの２本と５ｍのものを買いました。

レビューを書いたので電池もおまけでついてきました。うれしいね。

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]]> http://n-hokkaido.com/8731.html/feed 0 廣井勇を訪ねて・・・小樽港北防波堤 http://n-hokkaido.com/8729.html http://n-hokkaido.com/8729.html#comments Sat, 07 Apr 2012 11:32:26 +0000 たけ http://n-hokkaido.com/?p=8729 続きを読む]]> 小樽に押し寄せる日本海の荒波・・・小樽港北防波堤の働き

先日の春の嵐を撮影してきました。波の高さは６ｍくらい。冬の本当の嵐のときはこんなもんじゃ済まないのです。

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]]> http://n-hokkaido.com/8729.html/feed 0 現在大荒れ・・・４月なのに http://n-hokkaido.com/8727.html http://n-hokkaido.com/8727.html#comments Sat, 07 Apr 2012 10:41:14 +0000 たけ http://n-hokkaido.com/?p=8727 続きを読む]]> 春はまだか・・・。もう、４月７日なのにまだかなりの勢いで雪が降っています。日中の雪解けのスピードも増してはいますが、こういう春の嵐を見ると、まだまだだなぁと思います。

実際、ゴールデンウイークくらいまでは夜は冷え込むし、雪が降っても不思議ではない北海道。でもねぇ・・・。

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みっちゃんとどこかおでかけしようと思っても寒くて・・・。

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]]> http://n-hokkaido.com/8727.html/feed 0 小樽港北防波堤の高波 http://n-hokkaido.com/8718.html http://n-hokkaido.com/8718.html#comments Wed, 04 Apr 2012 14:02:42 +0000 たけ http://n-hokkaido.com/?p=8718 続きを読む]]> 廣井勇（ひろい いさみ）によって１００年以上前に作られた小樽港北防波堤。今でも日本海の荒波に耐え、小樽の街を守っているということがわかる写真を撮影してきた。

１、まずは小樽駅前通りから撮影した北防波堤の写真

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２、北防波堤の北側から

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３、海上保安本部のある庁舎前から

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外海は大荒れでも、防波堤の内側では船が停泊できる。防波堤の役割が分かる写真のひとつ。

４、出港準備中の漁船や大型フェリー

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５、小樽港南防波堤付近で撮影

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今回は午後5時ごろの撮影だったため、若干光量が足りない感じだった。撮影ポイントはしっかり確認できたので、また機会があれば撮影したい。ちょっと使用目的があるもので・・・。

６、2010/01/07に撮影された動画・・・小樽テレビより引用

廣井勇の功績はすごいと改めて実感。

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まず、私の可能な日程を出しますので、皆様のご意見をお聞かせください。

4月・・・４月２１日（土）または4月28日（土）

5月・・・連休 3日、4日、5日。遠征をガマンすればレール等に投資できる。
今年は旅行計画がないのでみんなの日程が合えばここでの実施も可能。

5月19日・20日はSLみなと室蘭１４０周年号運転 撮影に行くかどうかは未定

5月26日（土）は可能。

ということで整理すると・・・

① 4月21日（土） ② 4月28日（土） ③ 5月3日（木） ④ 5月4日（金） ⑤ 5月5日（土） ⑥ 5月26日（土）

ご意見をお聞かせください。

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]]> http://n-hokkaido.com/8684.html/feed 3 有線ネットワーク進行中 http://n-hokkaido.com/8682.html http://n-hokkaido.com/8682.html#comments Sun, 01 Apr 2012 07:14:46 +0000 たけ http://n-hokkaido.com/?p=8682 続きを読む]]> 我が家のパソコンは仕事部屋にモデムを置いて、デスクトップには有線LAN、台所のノートパソコンには無線LANで接続しています。しかし、電子レンジを使うたびにインターネットの接続が切れてイライラするので、家にあった２５メートルのLANケーブルを使って有線LAN接続にしました。

速度を測定すると、2倍くらいになりました。やはり有線は強いですね。

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こんな感じに、うまく線が見えないように設置していきました。見えたらみっともないですからね。

台所以外で使う場合は外せば無線LANが生きているので自由自在。併用することにします。ケーブル類はインターネット探すと確実にその辺のお店より安い価格のものが見つかりますね。便利な世の中ですよ・・・。

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]]> http://n-hokkaido.com/8682.html/feed 0 にゃんたろうとそうたろう http://n-hokkaido.com/8674.html http://n-hokkaido.com/8674.html#comments Sun, 01 Apr 2012 06:57:40 +0000 たけ http://n-hokkaido.com/?p=8674 続きを読む]]> みっちゃんは怖がって近くに寄らなかったのに、そーちゃんは自分から攻めていきます。あまりに接近戦に持ち込むので猫パンチが来ないか心配でした。太郎同士何か通じるものでもあるのでしょうかね。

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そーちゃんはいつの間にかよちよち歩くようになっていました。みっちゃんの時より少し早いです。

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]]> http://n-hokkaido.com/8674.html/feed 0 高尾水産に行ってみた http://n-hokkaido.com/8669.html http://n-hokkaido.com/8669.html#comments Sun, 01 Apr 2012 06:41:31 +0000 たけ http://n-hokkaido.com/?p=8669 続きを読む]]> 知人のFacebookで紹介されていた高尾水産に行ってみました。

高尾水産 〒061-2285 北海道札幌市南区藤野五条３丁目９－１２

電話番号 011-592-7528

事前に電話一本で「お刺身〇〇〇〇円分」とお願いしておいたので、あとは受け取るだけ。

南区藤野で、予想はしていたもののやはり遠かった。ネタは新鮮でとても美味しかった。

こういうお店を小樽や石狩あたりに新規開拓したいものです。海に近いからきっとあるはず。

DSC_2127店舗は住宅街にあります。

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こんなお皿にもりつけてくれました。豪華でしょ？オフ会でも十分楽しめる量です。お刺身大好きなので、オススメのお店がありましたら情報募集します。


大きな地図で見る

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手稲は晴れていますが、もう数キロ先では先が見えないくらいのARASHIになっているのです。

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ちょうど正面が石狩湾。右手が石狩市方面になります。重たい雪雲の様子がよくわかります。

忙しくてHP更新していなかったのでネタがたまっています。５分もあれば更新できるのだから、できないはずはないのに・・・。仕事から帰ってきて疲れ果てていたらPC起動する元気もなくてね。

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]]> http://n-hokkaido.com/8665.html/feed 0 安いサーモン食べ比べ【研究報告】 http://n-hokkaido.com/8661.html http://n-hokkaido.com/8661.html#comments Wed, 28 Mar 2012 13:47:08 +0000 たけ http://n-hokkaido.com/?p=8661 続きを読む]]> サーモンの話

近年人気急上昇のサーモン。野生のサーモンは寄生虫がいる場合が多いので、主に養殖されたものが市場に出回っています。よく、スーパーではアトランティックサーモンとトラウトサーモンというものを目にしますね。スーパーで小さい子を連れたおやじ（私じゃないよ）が、「トラウトは養殖だから何を食わせているかわからんからやめた方がい」と言っていましたが、多分それはその人の勝手な解釈のような気がします。

まず、アトランティックとトラウトの違いですが、それは種類が違うのです。アトランティックとは鮭（シャケ）を指します。また、トラウトは鱒（マス）を指します。厳密に言いますとアトランティックサーモンは、太西洋鮭（サーモン）であり、トラウトサーモンはニジマスの大型種だと思って良いようです。ただ、トラウトサーモンは、アメリカワシントン州立大学のドナルドソン博士が養殖用に作ったサーモンなので、子連れおやじの主張したかったことはこの点なのかもしれません。

サーモンの序列

１位 アトランティックサーモン ２位トラウトサーモン ３位銀鮭

いちばん高価なのは主に生食用のアトランティックサーモン、次に生食用、加工用を兼ねるトラウトサーモン、そしてギンザケ。

食べ比べてみた

記事のタイトルにあるように、食べ比べをしてみました。高価なものはきっとおいしいので、近くのスーパーの「安い」サーモンで違いがあるか確かめてみました。

検証方法 妻が切って皿にもりつける → 私が食べる

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結果、
１位 チリ産のアトランティックサーモン（128円/ｇ）
２位 チリ産のトラウトサーモン（148円/ｇ）
３位 ノルウェー産のアトラ1ンティックサーモン（198円/ｇ）
の順になりました。大差はなかったんですけどね。店を変えて確かめてみたいものです。

妻は、「あなたは安いのでいいことがわかった」と言いますが、そういうことにこの結果が使われては困ります。本当においしいサーモンを追い求めてほかの店も探します。お刺身大好きなので。

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]]> http://n-hokkaido.com/8661.html/feed 0 パナソニック BCD10 http://n-hokkaido.com/8649.html http://n-hokkaido.com/8649.html#comments Wed, 28 Mar 2012 13:19:16 +0000 たけ http://n-hokkaido.com/?p=8649 続きを読む]]> 普段仕事で使っているカメラのバッテリーの寿命が来たので新しく購入。互換充電池も、こんなに安いものが出ていてビックリ。純正品だったら４０００円はするので10分の1の価格ですよ。カメラが壊れさえなければ少々のことでは文句が言えない、そんな値段ですよね。

実際、使ってみてもそんなに問題に感じることはなし。１、２年もてばいいかな。

去年は、電池がなくなるのが早くて使いづらかった。今年はその問題が解消するのではないでしょうか。

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]]> http://n-hokkaido.com/8649.html/feed 0 ぐるぐるまわる当番表作成システム http://n-hokkaido.com/8644.html http://n-hokkaido.com/8644.html#comments Tue, 27 Mar 2012 12:22:44 +0000 たけ http://n-hokkaido.com/?p=8644 続きを読む]]> 新年度、学校や職場でいろいろな掲示物をつくるこの季節、こだわりがあって手作りされる方はそれでもいいと思いますが、何かと忙しいこの時期は、できれば簡単に済ませたいですよね。そんなときに便利な「当番割り当てルーレット」をエクセルで作りました。これがあれば、ちょっと手直しをするだけで簡単に当番表ができてしまいます。職場の当番表などに使ってみてはいかがでしょうか？

【使い方】

①ファイルをダウンロードする。→当番表（ルーレット）.xls

②設定のシートの黄色のところに、班の数だけ1を入力していく。

③仕事の内容や班の名前をワードアートなどで入れて終了。面倒なら手書きでもOK。

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]]> http://n-hokkaido.com/8644.html/feed 0 直線レールS280　３０本増備 http://n-hokkaido.com/8641.html http://n-hokkaido.com/8641.html#comments Sun, 25 Mar 2012 08:31:34 +0000 たけ http://n-hokkaido.com/?p=8641 続きを読む]]> なまら北海道だべさ友の会、鉄道模型clubの皆様にお知らせします。

先日発注した、ファイントラック ストレートレール S280レール３０本が増備されました。

今回の投資費用は4,251円でした。

なかなか厳しい予算の中ではありますが、次回に向けてもう少しレールを増やしたいと思っています。

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会員専用ページにて、第1回鉄道模型clubの様子を公開しています。迫力ある？動画もお楽しみいただけます。

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＜今後の増備計画のために＞

まずは、事業仕訳。無駄を省いて支出を減らす努力をしています。まずは、ホームページ運用コストを年間で15,000円削減しました。さらに、携帯電話をWillcomに乗り換えることにより、年間で30,000円程度のコスト削減が予想されます。野球観戦、一日散歩等を数回ガマンすることで、さらに経費を確保することができます。トータルで年間5万円ほどの支出削減ができることになります。が、しかし、コスト削減したどころで、その分を模型に使えるというわけではありません。でも、少しは財務省の認可が下りやすくなるかもしれません。あとは、楽天の期間限定ポイントとか、何かボーナス的なことがおこれば少しずつ増備していきたいなと思っています。

今後の増備計画（申請中）・・・なかなか難しいとは思いますが、優先順位は左上から・・・
あと4箱（４０本ほしい） 5個ほしい 1つほしい  

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本日9時半ごろより手稲コミュニティーセンターにて実施します。

なお、会場は9時から21時まで借りていますが、

たけ→職場の用事+体調不良 旅行者→体調不良

のため、終了時刻を繰り上げる場合があります。

途中から様子をご覧になりたい方は念のため携帯電話等にご連絡ください。

１７：００ごろまでは実施しています。

また、終了後の「懇親会」は以上のような理由により別日程で開催します。

片付け終了後解散となりますので、終わってからお食事等される方は声を掛け合って

各自で行動してください。よろしくお願いします。

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私もここにきてかなり厳しい戦いを続けています。

なんとか、水曜日くらいまでには目処をつけ、週末は楽しみたいところです。

さて、かなり前に少しお知らせしていましたが、「なまら北海道だべさ」初の鉄道模型オフ会を実施します。

場所：手稲コミュニティセンター

時間：９：００～２１：００まで貸切

手稲駅からの運行： ８：５０本部前出発 （その他要相談で駅からシャトル運行します）

午前中はおもにレイアウト作成、午後は見て楽しんだり、撮影したり、組み替えたりということになると思います。

今回は、旅行者氏、前野氏が中心となってレイアウトを組んでくださいます。

今からでも参加はOK。もちろん、レールや車両を持ち込んでの参加、見るだけの参加、どちらも歓迎です。

参加費は、セットを持ち込まれる方は３００円ください。見るだけの方は無料です。

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本日、室蘭から車両、線路が運び込まれました。来週に向けて試運転も実施しました。

 

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参加希望の方はご連絡ください。

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動画の区間   通過駅
北見～置戸 北見・北光社・上常呂・広郷・日ノ出・穂波・訓子府・西富
・西訓子府・境野・豊住・置戸		 北光社・広郷・西富
・西訓子府・豊住
置戸～陸別 置戸・小利別・川上・分線・陸別  
陸別～足寄 陸別・薫別・大誉地・笹森・上利別・塩幌・西一線・愛冠・足寄  
足寄～池田 足寄・仙美里・本別・岡女堂・南本別・勇足・大森・高島・様舞・池田  

車両図鑑

ふるさと銀河線を走る車両図鑑

CR（Chihoku Railway) 車両はCR70形8両（昭和63年)とCR75形4両（平成元年）の12両が新潟鐵工所（現・新潟トランシス）で製造された。JR根室本線の池田−帯広間もJRのキハ４０にくっついて乗り入れていた。

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動画の再生位置を利用して、列車がどこを走行しているのかわかるようなラベルを入れてみました。目安ではありますが、再生したい駅にパッと移動できるし、いかがでしょうか。

足寄午前7：57。ここからは一気に十勝平野を南下します。まめの町本別、ワインと牛肉の町池田へと進みます。

※この映像は、2005年にデジタルビデオで撮影した当時、VHSテープに録画しておいたものを、ブルーレイに焼いて、それからパソコンに取り込んでいます。以前より画質は向上していますが、最近撮影したものに比べると劣っています。元のテープが見つかり、取り込める環境ができましたら、より高画質を目指して再アップします。

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動画の再生位置を利用して、列車がどこを走行しているのかわかるようなラベルを入れてみました。目安ではありますが、再生したい駅にパッと移動できるし、いかがでしょうか。

陸別午前7：18。有名な鈴木踏切がある区間。山間を走り抜け、松山千春のふるさと、足寄を目指します。

※この映像は、2005年にデジタルビデオで撮影した当時、VHSテープに録画しておいたものを、ブルーレイに焼いて、それからパソコンに取り込んでいます。以前より画質は向上していますが、最近撮影したものに比べると劣っています。元のテープが見つかり、取り込める環境ができましたら、より高画質を目指して再アップします。

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動画の再生位置を利用して、列車がどこを走行しているのかわかるようなラベルを入れてみました。目安ではありますが、再生したい駅にパッと移動できるし、いかがでしょうか。

置戸午前6：41発。北見からの始発列車の接続をとって出発。池北峠を越えて十勝を目指す。

※この映像は、2005年にデジタルビデオで撮影した当時、VHSテープに録画しておいたものを、ブルーレイに焼いて、それからパソコンに取り込んでいます。以前より画質は向上していますが、最近撮影したものに比べると劣っています。元のテープが見つかり、取り込める環境ができましたら、より高画質を目指して再アップします。

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動画の再生位置を利用して、列車がどこを走行しているのかわかるようなラベルを入れてみました。目安ではありますが、再生したい駅にパッと移動できるし、いかがでしょうか。

北見午前6：02発の始発列車。この日は銀河鉄道９９９のラッピングトレイン２両を含む３両編成で置戸を目指しました。置戸から折り返す列車はちょうど朝の通勤・通学列車となります。

※この映像は、2005年にデジタルビデオで撮影した当時、VHSテープに録画しておいたものを、ブルーレイに焼いて、それからパソコンに取り込んでいます。以前より画質は向上していますが、最近撮影したものに比べると劣っています。元のテープが見つかり、取り込める環境ができましたら、より高画質を目指して再アップします。

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動画の区間   通過駅
池田～足寄 池田・様舞・高島・大森・勇足・南本別・岡女堂・本別・仙美里・足寄 様舞・大森
足寄～陸別 足寄・愛冠・西一線・塩幌・上利別・笹森・大誉地・薫別・陸別 西一線・塩幌・笹森
陸別～置戸 陸別・分線・川上・小利別・置戸  
置戸～北見 置戸・豊住・境野・西訓子府・西富・訓子府・穂波・日ノ出・広郷
・上常呂・北光社・北見		  

車両図鑑

ふるさと銀河線を走る車両図鑑

CR（Chihoku Railway) 車両はCR70形8両（昭和63年)とCR75形4両（平成元年）の12両が新潟鐵工所（現・新潟トランシス）で製造された。JR根室本線の池田−帯広間もJRのキハ４０にくっついて乗り入れていた。

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動画の再生位置を利用して、列車がどこを走行しているのかわかるようなラベルを入れてみました。目安ではありますが、再生したい駅にパッと移動できるし、いかがでしょうか。

峠を越えた列車は、北見をめざし北東へ進んでいきます。

※この映像は、2005年にデジタルビデオで撮影した当時、VHSテープに録画しておいたものを、ブルーレイに焼いて、それからパソコンに取り込んでいます。以前より画質は向上していますが、最近撮影したものに比べると劣っています。元のテープが見つかり、取り込める環境ができましたら、より高画質を目指して再アップします。

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動画の再生位置を利用して、列車がどこを走行しているのかわかるようなラベルを入れてみました。目安ではありますが、再生したい駅にパッと移動できるし、いかがでしょうか。

陸別から置戸、十勝と北見を分ける池北峠を越えていきます。

※この映像は、2005年にデジタルビデオで撮影した当時、VHSテープに録画しておいたものを、ブルーレイに焼いて、それからパソコンに取り込んでいます。以前より画質は向上していますが、最近撮影したものに比べると劣っています。元のテープが見つかり、取り込める環境ができましたら、より高画質を目指して再アップします。

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動画の再生位置を利用して、列車がどこを走行しているのかわかるようなラベルを入れてみました。目安ではありますが、再生したい駅にパッと移動できるし、いかがでしょうか。

足寄から陸別、徐々に利別川の流れに沿うように山間を抜けながら北上していきます。

※この映像は、2005年にデジタルビデオで撮影した当時、VHSテープに録画しておいたものを、ブルーレイに焼いて、それからパソコンに取り込んでいます。以前より画質は向上していますが、最近撮影したものに比べると劣っています。元のテープが見つかり、取り込める環境ができましたら、より高画質を目指して再アップします。

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動画の再生位置を利用して、列車がどこを走行しているのかわかるようなラベルを入れてみました。目安ではありますが、再生したい駅にパッと移動できるし、いかがでしょうか。

池田から足寄にかけては、ひたすら十勝平野を北へ北へと進んでいきます。

※この映像は、2005年にデジタルビデオで撮影した当時、VHSテープに録画しておいたものを、ブルーレイに焼いて、それからパソコンに取り込んでいます。以前より画質は向上していますが、最近撮影したものに比べると劣っています。元のテープが見つかり、取り込める環境ができましたら、より高画質を目指して再アップします。

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トンネル区間が多いので、後半は退屈かもしれません。旭川駅高架工事の途中です。２００１年版にはなかった工事の様子がいたるところで見られます。

 

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岩見沢～滝川にかけては直線が多い区間です。どこまでも続く白い世界。外の風が入り込んだため、撮影中は凍っていました。寒さに耐えて札幌から旭川まで撮影しました。今となっては立ち入り禁止になっている展望室。貴重な映像となってしまいましたね。

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外の風が入り込んだため、撮影中は凍っていました。寒さに耐えて札幌から旭川まで撮影しました。今となっては立ち入り禁止になっている展望室。貴重な映像となってしまいましたね。

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以前はダウンロードしてみてもらうことを前提としていました。でも、今はYouTubeという便利なさいとがあるので、高画質のまま配信が可能になりましたね。YouTubeでは１５分以上の動画をアップできるようになったので、札幌から旭川まで通してアップすることも可能ですが、編集の関係で３０分ほどの長さで3分割しました。通して御覧になりたい方はプレイリストなどの設定をして続けてご覧ください。

スーパー宗谷はこんな特急です：キハ261 – 交通写真ライブラリ

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　それでも、高画質で出力し、YouTubeにアップしているので、今までのものとは格段に画質は違います。気がつけばもう１０年以上前になってしまいましたが、２００１年３月に撮影した函館本線動画をお楽しみください。当時は鉄道の前景動画を公開するサイトはわずかで、北海道のものを扱っているところとしてアクセスもかなり多かったのですが、今となっては簡単に撮影、アップロードできる時代。そんなに珍しいものではなくなってしまいました。なので、文字入れをして、ちょっとだけオリジナリティを出してみました。

スーパー宗谷はこんな特急です：キハ261 – 交通写真ライブラリ

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スーパー宗谷はこんな特急です：キハ261 – 交通写真ライブラリ

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Power Directorを使って編集・文字入れ等も行っています。

九州の山間をのんびり走る特急列車からの車窓をお楽しみいただければ幸いです。

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]]> http://n-hokkaido.com/8563.html/feed 0 会員専用ページ　リニューアルオープン http://n-hokkaido.com/8547.html http://n-hokkaido.com/8547.html#comments Thu, 16 Feb 2012 16:09:25 +0000 たけ http://n-hokkaido.com/?p=8547 続きを読む]]> なまら北海道だべさ友の会 会員専用ページがこの度リニューアルオープンしました。

今回のリニューアルで、次の点が変更されています。

ホームページビルダーの静的サイトからwordpressの動的サイトへの変更

サイト運営者のメリット

・新着情報の自動更新

・タグ付け、カテゴリの整理などが簡単に

・プラグインにより機能が追加できる。

・wordpressのログイン機能を使うため、ID,パスワードの発行、管理が簡単に。

・Windows Live Writerが利用できるので、記事投稿所要時間が劇的に短縮 （従来の１０分の１以下に）

・写真が何十枚あっても、ドラッグ＆ドロップでアルバム作成可能。もちろん、大きい画像へのリンクも。

・同時に、画像も自動的に圧縮、リサイズ。無駄がない。

閲覧者のメリット

・自分の写真を探せる

・年、イベントの種類で写真を探せる。

・携帯電話、iPhoneなどのモバイル端末でも閲覧可能

・しかも、アルバム等の画像も閲覧可能。

・コメントが付けられる。

・（希望すれば）記事の投稿も可能。

その他、新しいコンテンツ

・あの日あの時・・・過去の写真と記事をランダムに表示しています。懐かしい思い出です。

・イベントカレンダー・・・googleカレンダーを使っています。

・なまらキッズ（子どもたちの生後日数が表示されています。かわいいよ。）

・会員専用動画・・・YouTubeの制限動画機能を使っています。

・もちろん、旅行者さんの「公文書シリーズ」は継続です！専用コーナーがあります。

セキュリティについて

・mixiなどのSNSサイト同様、ログインしていないとページが生成されないため、見ることができません。画像については、アドレスバーに直接入力したり、外部のサイトにURLを貼り付けたりしても表示されないように設定してあります。この辺は、かつてのmixiやFaceBookなどよりも厳しいブロックにしてあります。Youtubeについても、URLを知っている人、つまり会員専用ページにアクセスできる人しか見ることができません。今まで同様、IDとパスワードの管理をしていただければ大丈夫です。

お願い

今回、新しいIDとパスワードを発行します。会員専用サイト閲覧を希望される友の会のみなさまは、大変お手数ですが、次のフォームよりご連絡ください。

   >>会員専用ページユーザー登録

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]]> http://n-hokkaido.com/8547.html/feed 0 旭川運転所見学と宗谷本線ＤＥ１５ラッセル機関車撮影の旅 http://n-hokkaido.com/8536.html http://n-hokkaido.com/8536.html#comments Wed, 08 Feb 2012 11:06:47 +0000 たけ http://n-hokkaido.com/?p=8536 続きを読む]]> JR北海道旭川支社が、またも魅力的なプランを作ってくれました。前回の貨車駅舎を巡るツアーも企画としておもしろかったのですが、今度はラッセルですよ。我々がオフ会で楽しんでいる企画と同じような内容がこう続くと、次が楽しみですね。
この企画にはちゃんと温泉と蕎麦が入っています。それもいいですね。そのうち、財産標をめぐるツアーとかでてくるかもしれませんね

●３/10(土)

旭川8:30頃発
⇒旭川運転所(DE15機関車等見学/約60分)⇒(高速経由)⇒風連道の駅(休憩)⇒ 音威子府12:45頃～13:15頃⇒音威子府～咲来駅間で撮影(予定/13:40頃)⇒豊富駅(オエ61見学/約15分)⇒稚内市内ホテル18:30頃着(泊)
◆宿泊先：「稚内グランドホテル（南稚内駅から徒歩２分/温泉大浴場あり）」
○食 事：朝:なし／昼:なし／夕:なし

●3/11(日)ホテル6:00頃…南稚内車庫見学(約30分)…ホテル7:30頃発⇒豊富～下沼間で撮影(予定/9:00頃)⇒ 歌内～天塩中川間で撮影(予定/11:00頃)⇒音威子府⇒美深道の駅(休憩)⇒名寄14:30頃着⇒宗谷北線運輸営業所見学(DE15等見学/約60分)⇒旭川18:00頃着⇒ 旭川空港 ⇒18:45頃着
○食 事：朝:ホテル／昼:弁当／夕なし（※:名寄でなよろバーガーを積込みます

    http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120208-3.pdf

参考：昨年の道新ニュース 見たことのある人も映っていますよね（笑）

http://www.hokkaido-np.co.jp/cont/video/?v=772789059001

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]]> http://n-hokkaido.com/8536.html/feed 0 会員制サイトの画像セキュリティ向上の件 http://n-hokkaido.com/8534.html http://n-hokkaido.com/8534.html#comments Sun, 05 Feb 2012 03:08:43 +0000 たけ http://n-hokkaido.com/?p=8534 続きを読む]]> 現在、なまら北海道だべさ友の会の会員専用ページのリニューアルをしています。Wordpressを使った記事更新により、画像のアップがドラッグ&ドロップで可能。コメント受付機能や記事の整理、しかもサーバー契約以外自前の環境で行っているので、容量や細かい設定にも相当融通が利きます。ホームページのいいところは、直接データのやりとりができることでしょうか。アップしたりダウンロードしたり自由自在です。

さて、「会員専用」ですが、IDとパスワードを入力しなければ記事そのものは開くことができません。なまら北海道だべさはWordpressで動的に記事を作成しているため、ログインしなければこのデータそのものが作成されないので、この部分についてはかなり守られていると思います。しかし、画像データは別のフォルダにアップされているため、直接アドレスを入力するとみることができる状態でした。
同様のことが、なんとFaceBookやGoogleプラスワンなどでも起こっていて、限定公開と思ってアップした画像が世界中に出回り、しかも削除できないという状況が問題となっているようです。

当サイトでは、外部に知られては困るような重要な情報は取り扱っていませんが、一応できる限りのセキュリティ向上を目指しています。

ただ、セキュリティ向上といっても、もともと「画像へのアドレスを知っている」人（ログインユーザー）が情報をどこかに貼りつけるようなことでもなければ閲覧されることはないので（しかも、1枚ずつ）、そんなに心配はいらないのですが、それでも、入口だけ鍵をかけるのではなく内部のものにもそれぞれガードをつけたいですよね。

そこで利用したのが次の手法です。

WordPress › フォーラム » 会員制サイトで子ブログの画像が直リンクで見られてしまうのを防ぐ方法

これにより、ブラウザのアドレスバーに直接打ち込んだとしても、会員制サイトの画像については、ログインユーザーにしか表示されなくなりました。

ログアウトした時点でサイトにはアクセスできないのですが、画像URLだけをコピペしてあとで見ようと思っても表示されない。念には念をということでサイト作りを進めています。

まぁ、これだけ頑張っても、IDとパスワードが漏れたらどうしようもないのですが、それはどの世界でも同じですからね・・・。

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]]> http://n-hokkaido.com/8534.html/feed 0 札幌新型市電のデザイン発表　低床で乗り降りしやすく－道新 http://n-hokkaido.com/8521.html http://n-hokkaido.com/8521.html#comments Wed, 01 Feb 2012 21:55:13 +0000 たけ http://n-hokkaido.com/?p=8521 続きを読む]]> 札幌市は３１日、路面電車（市電）に２０１３年春から導入する新型低床車両のデザインを発表した。黒と白の２色のシンプルな色調で、市は「札幌の先進性や透明感ある気候風土をイメージした」としている。 低床車両は、車内の床の高さが現行車両の半分以下の３５センチで、高齢者や身体障害者でも乗り降りしやすいのが特長。デザインは、市民から寄せられたアイデアを基に、デザイナーや大学教授など識者で検討を進め決定したもので、街並みを楽しめるよう窓を大きくした。

引用元: 札幌市、新型市電のデザイン発表　低床で乗り降りしやすく－北海道新聞[道内].

利用しやすくなるのはいいですね。昨年の札幌市の計画では、市電の延長も本格検討で盛り込まれているし。これからの公共交通を本気で考える時期なんでしょう。

まぁ、鉄道好きの一人としては、古い車両が淘汰されていくのはさみしいですが、時代の流れですね。より利用しやすくなるのは良いことでしょう。

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]]> http://n-hokkaido.com/8521.html/feed 1 クマファイターさやのあゆみ（2005~２００７） http://n-hokkaido.com/8518.html http://n-hokkaido.com/8518.html#comments Wed, 01 Feb 2012 13:57:19 +0000 たけ http://n-hokkaido.com/?p=8518 続きを読む]]> 道北バトル

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石北峠／石北峠・きたきつね牧場／観光バスもお構いなし。

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オホーツク流氷館＠紋別／苫前だベアー

道央バトル

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！！？？？これは仲間？／恋に落ちた？？／味方のようです。

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日勝峠入り口にクマ発見！／たけの攻撃！／えい！

道南バトル

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足寄クマ１回戦 2004.3／足寄クマ２回戦 2005.6／足寄クマ３回戦 2006.2.25

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ＢＢパペット（ｗｅ）の逆襲＠足寄／川湯温泉にて鮭の取り合い

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]]> http://n-hokkaido.com/8518.html/feed 0 ボーイング787に搭乗しました http://n-hokkaido.com/7985.html http://n-hokkaido.com/7985.html#comments Tue, 31 Jan 2012 12:36:13 +0000 たけ http://n-hokkaido.com/?p=7985 続きを読む]]> ＡＮＡが世界に先駆けて導入したボーイング７８７。通称ドリームライナー。（787 Dreanliner）
１月２３日より、羽田-伊丹が』就航したことにより、今回運良く搭乗する機会ができた。

７８７型機の詳細についてはＡＮＡのホームページに載っているのでそちらをご覧いただくのが一番だと思うが、せっかくなので今回撮影したものを紹介します。

DSC_1549DSC_1555

伊丹空港にて撮影。真冬の大阪も寒いですねぇ。

DSC_1566 DSC_1573

どこから見てもわかる７８７のデザイン。従来の飛行機に比べ、窓が結構大きい。どこの席からでも見える窓の眺めといいますが、外の様子が見えるというよりは、空が見えるという感じでしょうか。ただ、前よりは広いのでそれなりには見えますけど。

DSC_1571DSC_1577

羽田までのフライト。シュッとのびた翼の形が印象的です。

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すべての座席にモニターがついています。国内線の短時間でもあると楽しいです。

DSC_1586DSC_1589

特に、地図が楽しいです。普通席のシートも悪くない。

DSC_1588DSC_1592

ロボットの顔が並んでいるみたいです・・・。

DSC_1598DSC_1603

リッチなプレミアムシート。私には縁のない話だと思いますが、ＪＲでいうグリーン車みたいなものですね。

DSC_1599DSC_1600

羽田に着くともうかなり日が暮れていました。１月２日、２７日、２９日と３回羽田に着陸しましたが、３回とも同じような時間帯で、ちょうど富士山が夕焼けの中に浮かび上がっていました。

今日も、明日も、明後日も・・・同じように飛行機は飛び続けているんですよね。次はいつ乗ることができるかなぁ・・・。

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]]> http://n-hokkaido.com/7985.html/feed 3 現在地：京都 http://n-hokkaido.com/7949.html http://n-hokkaido.com/7949.html#comments Fri, 27 Jan 2012 13:51:17 +0000 たけ http://n-hokkaido.com/?p=7949 続きを読む]]> 今、研修で京都にいます。新千歳を１５：３０に出て、羽田に１７：１０に着き、羽田から伊丹に飛びました。直行便は、満席で予約時点では取れませんでした。おそらく、毎日サイトをチェックできる環境であれば直行便が取れたと思うのですが、今回は早めに手続きをした関係上、こうなってしまいました。さすがに疲れました。

新千歳からの飛行機は、正月に乗ったのと同じ便。みっちゃんと乗ったなぁと思い出しながら搭乗。羽田からの伊丹行きは明らかにビジネスマンだらけ。しかも、ゴールドメンバー等の優先搭乗の多いこと。半分近くの人が優先搭乗していって驚きました。千歳線ではここまでではないでしょう。明らかに比率がたかい・・・。

伊丹空港着陸時は、本当に大阪の町の真上を飛んで降りていったので夜景はものすごくきれいでした。こんなに町のど真ん中にあるんですね。建物スレスレに感じたので、きっと騒音もすごいんでしょうね。

京都までは、リムジンバスに乗りました。始発から乗ると３人しかいなく、「ずいぶん空いているなぁ」と思ったら、２００ｍくらい進んだ北ターミナルのバス停から２０人くらいどっと乗ってきました。空港のバス乗り場を出てちょっと行くと、すぐに昔ながらの商店街。琴似駅前か？というくらい、生活感あふれる町を走行。空港から５分とは思えない感じ。そしてラブホテル街を左手に見ながらちょっといくと、高速道路に入った。先日、YouTubeのプロジェクトＸで日本初の高速道路、名神高速・勝負は天王山を見たばかりなので、ドキドキしながら一番前の席で景色を楽しむ。いよいよ、天王山。すると、道が右ルート・左ルートと分かれている。なんだこりゃ？天王山トンネルいくつあるんだ・・・。

やがて京都市に入り、高速を降りると「ニトリ」がお出迎え。ここにも出店しているんだね。そして、京都駅へ。乗車５０分少々。空いていたからあっという間でした。

そこから、今日の宿泊場所「リッチホテル」へ。まず、バスに乗りたいのだが、目の前のバス停まで行けない・・・。目の前なのに、地下道をくぐって上がって。そうしているうちに、お目当てのバスを２本見送ってしまう。

そしてホテルに着いたのが９時半。晩御飯は京都に来たけど「なか卵」。ホテルの前にあったからね。とまぁ、今日はこんな感じです。

ホテル・・・設備がいい味だしてます。部屋も狭いし。シャワーの使い方がわからないなんて初めてでした。だいたい、京都駅から遠いので、いつもの自分のプランでは来ないような場所。パックで一番安いのを選んだからしかたないか。

リッチホテル・・・立地イマイチホテル。お金持ちでもない・・・。明日の研修頑張ります。

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]]> http://n-hokkaido.com/7949.html/feed 0 なつかしの南美唄6丁目バス路線 http://n-hokkaido.com/7760.html http://n-hokkaido.com/7760.html#comments Wed, 25 Jan 2012 12:17:58 +0000 たけ http://n-hokkaido.com/?p=7760 続きを読む]]> 060407 (0)   060407 (1)
南美唄6丁目、終点です     労災病院経由

060407 (2)    060407 (3)
思い出のバス待合室     美唄ターミナル

中央バスのバス路線見直しで廃止になって久しい南美唄6丁目線。美唄駅前から自衛隊前経由の南美唄6丁目行きと、12号線からストレートに行く路線がありました。

私の記憶のある範囲では、小学生の頃、１５分おき、中学生の頃２０分おき、高校生の頃４５分おき、と減便されていき、コースも「労災病院前」経由となったと思います。そして、大学生の頃には、時間を調べないと乗れないというような、一日数本路線になり、大学院生の頃ついに廃止となってしまいました。ターミナルもなくなっちゃいました。昔は美唄からも道内各地にバス路線が伸びていたのに・・・ 確か、滝川や留萌もあったような・・・。

現在は美唄自動車学校のＢＩＪＩＫＯバスがバス路線を守り、さらに南美唄の中の方まで運行してくれているので、本数は少ないが大変ありがたいことである。

時代の流れと言えば、専修大学北海道短期大学も平成２３年から学生募集停止。どんどんさびしくなりますねぇ。

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]]> http://n-hokkaido.com/7760.html/feed 2 １９６４年（昭和３９年）ダイヤ改正時刻表の復刻版 http://n-hokkaido.com/7594.html http://n-hokkaido.com/7594.html#comments Tue, 24 Jan 2012 12:44:35 +0000 たけ http://n-hokkaido.com/?p=7594 続きを読む]]> ■ １９６４年（昭和３９年）ダイヤ改正時刻表の復刻版

九州新幹線開業記念で発売された、１９６４年（昭和３９年）ダイヤ改正時刻表の復刻版を見て、当時のダイヤ(一例です、停車駅も列車も抜粋、ほぇ～と思うもの)を紹介します。
※この記事は２００４年６月ごろから２００５年６月ごろまで掲載していたものの再アップです。

列車名 区間 編成
特急おおぞら
（気動）		 函館-旭川・釧路 函館←[１②][2①][3食][4②][5②][6②][7②][8②][9①]
[１0②][１1②][１2②]→旭川・釧路
函館4：55-札幌9：25-滝川で分割（-旭川11：28）-釧路15：28
全席指定です。1-7までは函館-釧路 8-12は函館-旭川です。根室本線を経由して釧路へ行きます。深川は停車しません。滝川-釧路間は帯広しか停車しません。食堂車がついてるよ！しかも滝川で分割して旭川と釧路に別れるなんてすごい。滝川～釧路間で帯広にしか停車しない（信号では停まったんだろうけど）というのもすごいぞ。


列車名 区間 編成
急行石狩
（気動）		 函館-札幌 函館←[１②][2①指自][3②食][4②][5②][6②][7②]→札幌
函館5：20-長万部7：33-苫小牧10：05-札幌11：28
先ず、「運転日はそのつど発表」に驚きました。そのつど発表ってどういうことなんだろう・・・食堂車つきです。


列車名 区間 編成
急行ライラック
（気動）		 函館-札幌 函館←[１②指][2①指自][3②指][4②]
[5②][6②][7②]→札幌
函館6：00-長万部7：48-小樽10：24-札幌10：58
ライラックはいまは札幌-旭川で私の足。以前は新千歳まで行っていたが。この頃は急行で小樽経由の札幌-函館運行。一日一往復で先発した急行石狩より先に札幌についたぞ！これは小樽経由なのでいわゆる「山線」ですね。こっちのほうが所要時間は短いんですね。


列車名 区間 編成
普通列車
（気動）		 函館-旭川 情報なし
函館6：23-長万部10：32-小樽14：48-札幌15：50-江別16：32-深川19：22-旭川20：22
すごい距離だ。途中駅での停車時間がそれぞれ長い。今なら即発車なのに。豊幌は普通列車でも通過している。旭川-深川１時間はかかりすぎですね。停車してから出発するまでに時間がかかるのはなんでだろう。ゆとりをもっていたのだろうか。


列車名 区間 編成
急行アカシヤ
（気動）		 函館-札幌 函館←[１②指][2②指][3①指自][4②][5②][6②]→札幌
函館8：00-長万部9：47-苫小牧11：51-札幌12：57
4時間57分かかっています。現在スーパー北斗は約３時間で札幌-函館を結ぶ。これが北斗の先祖？？


列車名 区間 編成
特急おおとり
（気動）		 函館-網走・釧路 函館←[１②][2①][3食][4②][5②][6②][7②][8②][9①]
[１0②][１1②][１2②]→釧路・網走
函館10：40–札幌15：15-滝川16：32-（釧路21：30）-旭川17：20-北見20：25-網走21：15
これまたすごい距離だ。1-7までは函館-釧路 8-12は函館-網走です。
列車が途中で二手に分かれる。逆に合流する場合、一方の列車が遅れた場合はどうなるんだろう。
本当に、函館が中心のダイヤなんですねぇ。北斗→オホーツクの区間ですな。


列車名 区間 編成
急行宗谷
（気動）		 函館-稚内 函館←[１②指][2②指][3②][4②][5指自①]
[6指②][7②][8②]→札幌
函館10：57-長万部12：57-小樽15：33-札幌16：05-旭川18：20-稚内22：43
1-3は函館-旭川 4-8は函館-稚内です。脅威の長距離急行だ。
旭川-稚内4：23 現在スーパー宗谷は3：40で結ぶ。
旭川-稚内はこの当時から４０分くらい短縮されたんですね。


列車名 区間 編成
普通 （気動）
（但し通過駅あり）		 函館-釧路 情報なし・一等車を連結
函館23：20-長万部2：36-小樽6：41-札幌7：48-江別8：21-滝川10：44-富良野12：20-帯広15：27-
音別17：50-白糠18：09-西庶路18：16-庶路18：21-大楽毛18：33-新富士18：46-釧路18：50
深夜なので小樽までは快速のようなもの。小樽からほぼ全駅停車。
上りは釧路8：45-函館5：18
函館から釧路へ向かう普通列車。全区間乗車してみたいかも。お尻が痛くなる・・・


列車名 区間 編成
普通 （気動）
（但し通過駅あり）		 小樽-釧路 情報なし・２等寝台連結
小樽20：59-札幌22：14-江別22：49-滝川0：40-富良野2：27-帯広6：10-
音別8：35-白糠8：57-西庶路9：04-庶路9：14-大楽毛9：27-新富士9：36-釧路9：41
小樽からほぼ全駅停車している。
通過駅は光珠内、豊幌、滝里（今は無い）、布部、鹿越、
東鹿越、幾寅、狩勝、新内、羽帯、古瀬。
夜中に走る普通列車がこの当時は多いなぁ。


列車名 区間 編成
急行まりも
（気動）		 函館-釧路 函館←[荷][郵][１寝Ｂ][2②寝][3寝②][4寝②][5寝②]
[6寝②][7②][8②][9②][10②][11指②][12指自①]
[13指①][14食][15指②][16指②]→釧路
函館14：25-長万部16：39-小樽19：35-札幌20：16・20：40-江別21：05-滝川22：36-帯広3：27-釧路6：05
1-6は札幌-釧路 7-12は函館-札幌です。13-16は函館釧路。
函館から釧路に行く途中、札幌で座席６両と寝台６両の入れ替えをするということだ。

※関連情報
三浦裕士様より頂きました。
貴サイトにて、１／１１にｕｐされたＳ３９，１０の列車の編成ですが１，２等、自由、指定でなく車両形式による編成資料の提供が特急、急行、準急、普通列車共可能です。一部の列車（宗谷、たるまえなどなど）は当ＨＰの主要客車列車編成表（サイト一番下の資料館にあります）にもＵＰしていますのでご覧になってみて下さい。

■この記事に対するコメント（掲示板・メールでお寄せいただいたものを転載しています）

昭和３９年というと 投稿者：アクアのよっちゃん 投稿日：2006/01/11(Wed) 22:53 <HOME>
昭和３９年というと 東京オリンピックでなく、ＴＶアニメの”エイトマン”を思い出します。オリンピック中継で、放送が中止になったので、腹を立てていました。

昭和３９年というと 投稿者：ぷっち – 2006/01/12(Thu) 00:08 No.1644
大変貴重な時刻表ですね！今じゃ聞かない急行の名前とかあったりして、面白かったです。楽しく見させていただきました。普通列車がすごすぎる・・・。函館～釧路って・・・まる1日がかりですね。当時は函館が起点というか始発になっていたことがよくわかります。

昭和３９年というと たけ – 2006/01/12(Thu) 01:19 No.1645
アクアのよっちゃん様
オリンピック中継でアニメが中止になって腹立たしく思った経験は私にもあります。ソウルオリンピックだったと思いますが、パーマンが中止になってがっかりしました。時差がないところでやるオリンピックだとゴールデンタイムに放送が入るんですよね。今はオリンピック大好きなんですが、当時はそうでもなかったのでむしろ迷惑に思いました。
ぷっち様
普通列車はすごいですよね。この長距離を走るわけですから。気動車ってかいてあるけど引っ張るタイプなのかなぁ。その辺までは詳しくわかりませんが、寝台がついたりしているからきっと客車で長い編成だったのでしょうね。昭和ロマンという感じがします。連絡船を乗り継いで釧路や網走までいくということは今とは考えられないくらい遠い世界なのでしょうね。帰省するのも大変だ。

昭和３９年というと ひろみ＠関東人 – 2006/01/12(Thu) 19:46 No.1647<HOME>
今でこそ日本のプロ野球が大好きな私ですが、1984年以前は逆に大嫌いでした。それは好きな番組がテレビ中継により潰されるもしくは時間変更になるから。。。
かなり腹立たしかった思いをしたのをハッキリと覚えています。
これが仮に今なら、、、恐らく子供の私でも今のテレビ番組のほとんどがクダラナイ内容であることの判断は付くでしょうからそれほどの嫌悪感は抱かなかったでしょうね。それほどまでに現在の民間放送のテレビ番組はつまらないですし内容が軽すぎます。
※今、流行の最先端・インフルを入手しました！それもＡ型です（苦笑）。
皆様もお気をつけください（感染初日に別れた女から年賀状を受け取ったのが悪かったのか。。。

昭和３９年というと 典宏 – 2006/01/12(Thu) 22:27 No.1648 このダイヤ大改正号を見ますと、準急がまだあった良き時代。江差線の「準急おくしり」や「ひやま」、夕張線の「準急第一夕張」、日高本線の「準急えりも」、標津線の「準急らうす」、池北線の「準急第一池北」、乗り鉄にはたまらないです。時刻表を見ながら、のんびりとした北海道旅行が出来る時代です。

昭和３９年というと アクアのよっちゃん – 2006/01/12(Thu) 23:53 No.1649
このとき、九州に住んでいて、SLが走ってました。
ＳＬは窓を開けたまま、トンネルに入ると、顔がすすだらけになったのを
覚えています。
九州から東京に行くときは、全部寝台特急でした。たぶん 富士と思いました。
寝台特急の食堂車で、朝食を食べたのを覚えています。良い時代でした。

昭和３９年というと おっちゃん – 2006/01/13(Fri) 21:15 No.1652
昭和３９年ですか。。。
自分が生まれる２年前
函館－釧路の普通列車というのはすごいですね
(多分のちの、函館－釧路間の急行ニセコですかね？)
小樽－釧路間の夜行はのちの「からまつ」でしょうね。
今から２０年以上前、石勝線か開通した頃に函館－釧路間のおおぞらに乗ったことありますよ
札幌－千歳空港(南千歳)間を往復する全国的に珍しい列車だった記憶があります。
あの当時で片道９時間半位かかったような気がします。。。。。
メール投稿：starman様
私は今、静岡に住んでいますが、元々は北海道におりまして、実は同じ江別市内の大麻に 住んでおりました。小さい頃は、暇さえあれば、よく大麻駅へ向かい、国道へ渡る連絡橋 の上から、通過列車を眺めていたものです。その頃は石勝線は開通しておらず、件の『お おぞら』は勿論、『北海』『おおとり』など、道内の特急列車のほとんどを見ることがで き、駅を通過するたびに胸を躍らせたものです。 私は今３４歳なのですが、その頃の記憶で言えば、当時の函館本線は、かなりの特急街道 でしたね。普通列車でも、札幌から歌志内や夕張への直通列車など、行き先もかなりのバ リエーションでした。そうそう、ここにある小樽ー釧路間の夜行列車は、確か『からまつ』という愛称がついていたはずです。寝台券の予約の際に愛称が必要だったのでしょう が、駅の時刻表の備考欄にある★マークを不思議な気分で見ていた記憶があります（ちな みに気動車ではなく、客車です）。当時は、この列車を大麻駅に見に行くと、この列車に 轢かれて死んだ人の幽霊が出るとの噂もありました。ホントかどうか知りませんが・・・ （笑）。 決して懐古主義というわけではないのですが、あの頃の鉄道は、今のように電車オンリー ではなく、気動車、客車もたくさん走っていたので、列車に乗るたびに『今日はどんな列 車かな？』とワクワクしたものです。今の人たちは、旧型客車の手動ドアや、停車した時 に、機関車が一瞬後ろへ下がって（縮んだ幌を伸ばすため）、乗ろうと足をかけた瞬間 に、足を踏み外すかもしれないという恐怖感を味わうことはないんだろうなあ・・・・と 一人馬鹿なことを考えてしまいます。子供の頃の記憶ですが、一瞬だけあの若き日々を思 い出すことができました。

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