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特急ライラックの普通車座席は簡易リクライニングシートです。倒すか起こすかのどちらかなので扱いにくいのですが、それもまたよし。当初は、乗降口が片側1か所だったが、快速エアポートとしての運転時に、乗降に時間がかかり、遅延が発生していた。そこで乗降扉と出入台を増設し、側面2扉とする改造が施された。モハ781形は床下機器配置の関係で客室の途中に出入台を設置したため、新設出入台と車端部の間の2列8席が孤立する格好となった。この車両は個室のような感覚で利用できたので、ある程度の人数で旅行するときは、早くから並んでこの席をトッピした。 北海道に電車特急を走らせるというプロジェクトから28年。新型特急789系のデビューと同時に、2007年10月のダイヤ改正で室蘭本線の「特急すずらん」も含めてすべての７８１系が引退しました。
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Photograph collection |
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入り口側の2列は、出入り口付近を広くするために、1シートずつになっている。この座席だけ、簡易リクライニングではない。また、形も少し違う。
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普通車外観
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これが噂の個室っぽい部分です。
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客室の間に乗降台があります。
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8シートだけ孤立。こんな感じ。
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この手の車両は、出入り口付近の1列シートがありません。
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