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宗谷本線の高速化事業にあわせて製作された。「北海道高速鉄道開発」を事業主体とし、線路改良と車両の製作・保有を行い、2000年3月11日に札幌～稚内間の特急「スーパー宗谷」で営業運転を開始した。
（当時のＪＲパンフレット１・当時のＪＲパンフレット２）
スーパー宗谷の編成は、通学時に乗って観察することでわかってきた。
普段は、
札幌←[④青][③緑][②赤][①一部グリーン車]→稚内
増結は、
札幌←[④青][③緑][②赤][①一部グリーン][増②②赤][増②①一部グリーン]→稚内
札幌←[⑥青][⑤緑][④青][③緑][②赤][①一部グリーン]→稚内
（○は号車番号・色は座席カラー）
札幌方面に増結すれば、番号が増えていくが、稚内方面に増結すると、増２２号車などとなるのである。基本３セットがあるのでしょうか、半分ずつ増結するから、札幌方面にｏｒ稚内方面にそれぞれ増結するのでしょう。あくまで私の分析です。増結情報は、宗谷本線運輸営業所のホームページでわかります。朝の１号は、旭川まで自由席が混みあって「立ちっぱなし」なんていうことがよくあります。
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Photograph collection |
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江別駅付近を走るスーパー宗谷2号
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青いシート
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緑のシート
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赤いシート
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グリーン席 |
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カード式公衆電話
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今は無き喫煙コーナー
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