ＪＲ北海道　鉄道車両　２６１系　特急スーパー宗谷　写真

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	キハ２６１系　特急スーパー宗谷

　宗谷本線の高速化事業にあわせて製作された。「北海道高速鉄道開発」を事業主体とし、線路改良と車両の製作・保有を行い、2000年3月11日に札幌～稚内間の特急「スーパー宗谷」で営業運転を開始した。
　（当時のＪＲパンフレット１・当時のＪＲパンフレット２）

　スーパー宗谷の編成は、通学時に乗って観察することでわかってきた。
普段は、
　　　　　　　　札幌←[④青][③緑][②赤][①一部グリーン車]→稚内
増結は、
札幌←[④青][③緑][②赤][①一部グリーン][増②②赤][増②①一部グリーン]→稚内
札幌←[⑥青][⑤緑][④青][③緑][②赤][①一部グリーン]→稚内　　
（○は号車番号・色は座席カラー）
札幌方面に増結すれば、番号が増えていくが、稚内方面に増結すると、増２２号車などとなるのである。基本３セットがあるのでしょうか、半分ずつ増結するから、札幌方面にｏｒ稚内方面にそれぞれ増結するのでしょう。あくまで私の分析です。増結情報は、宗谷本線運輸営業所のホームページでわかります。朝の１号は、旭川まで自由席が混みあって「立ちっぱなし」なんていうことがよくあります。

Photograph collection


近文駅	近文駅	稚内行の幕

深川－納内	深川－納内	苗穂駅

連結	札幌駅	稚内駅

稚内駅	士別駅	Ｓ宗谷同士の並び

まずは稚内へ	去っていきます。	札幌行が後から出発。

稚内駅	札幌駅	キハ４０との並び

１８３系との並び	稚内駅	宗谷本線北上

線路が悪いので	そんなにスピードはなし	でも速い。

札幌駅	岩見沢駅	岩見沢駅

岩見沢駅	札幌駅	札幌駅

江別駅付近	札幌駅	札幌駅

札幌駅	札幌駅	旭川駅

なまら北海道だべさ
編集日　2007/11/22
　

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