本文へ
  トップページ　＞鉄道車両写真集　＞　このページ
 
キハ５４形　気動車写真集（深川−留萌−増毛）

キハ54形は、1986年から国鉄が製造した気動車である。
1987年の国鉄分割民営化に先立ち、JR四国とJR北海道の経営基盤整備のため、JR発足直前に投入された。ステンレス製軽量車体の採用したり、勾配や積雪に対応するためにエンジンを2基搭載したりするなど、地域に応じた装備が施されている。
四国向けの温暖地型（0番台）と、北海道向けの酷寒地型（500番台）の2グループに大別されている。
　
・このページの撮影区間：深川−留萌−増毛
　深川から留萌・増毛を結ぶ留萌本線は、かつて鰊や石炭の輸送で活気にあふれていた区間である。しかし、鰊漁も不振になり、石炭から石油へとエネルギーの中心が移り変わるに従って、輸送量は大きく減少していった。留萌から海岸線を北に延びていた羽幌線の廃止、車社会の進展により、近年はさらに輸送量が低下している。その流れの中で、東幌糠駅も2006年に近年廃止になった。この区間を走る列車はキハ５４で、増毛−留萌間の通勤・通学や、石狩沼田付近から深川・旭川・滝川方面への通勤・通学・通院に利用する人が多い。時間帯によってはそれなりに混み合っている。撮影場所は駅が中心であるが、沿線に道路があるところが多いので、探せば良い撮影場所がいろいろとみつかりそうな路線でもある。

Photograph collection
　　　　　　　
ＪＲ北海道　鉄道車両　キハ５４形　車両写真（留萌本線　深川−留萌−増毛） ＪＲ北海道　鉄道車両　キハ５４形　車両写真（留萌本線　深川−留萌−増毛） ＪＲ北海道　鉄道車両　キハ５４形　車両写真（留萌本線　深川−留萌−増毛）
秩父別駅
　		 秩父別駅
　		 秩父別駅
　
ＪＲ北海道　鉄道車両　キハ５４形　車両写真（留萌本線　深川−留萌−増毛） ＪＲ北海道　鉄道車両　キハ５４形　車両写真（留萌本線　深川−留萌−増毛） ＪＲ北海道　鉄道車両　キハ５４形　車両写真（留萌本線　深川−留萌−増毛）
峠下駅交換
　		 峠下駅交換
　		 峠下駅交換
　
ＪＲ北海道　鉄道車両　キハ５４形　車両写真（留萌本線　深川−留萌−増毛） ＪＲ北海道　鉄道車両　キハ５４形　車両写真（留萌本線　深川−留萌−増毛） ＪＲ北海道　鉄道車両　キハ５４形　車両写真（留萌本線　深川−留萌−増毛）
峠下駅交換
　		 峠下駅交換
　		 峠下駅交換
　
ＪＲ北海道　鉄道車両　キハ５４形　車両写真（留萌本線　深川−留萌−増毛） ＪＲ北海道　鉄道車両　キハ５４形　車両写真（留萌本線　深川−留萌−増毛） ＪＲ北海道　鉄道車両　キハ５４形　車両写真（留萌本線　深川−留萌−増毛）
峠下駅交換
　		 峠下駅交換
　		 峠下駅交換
　
ＪＲ北海道　鉄道車両　キハ５４形　車両写真（留萌本線　深川−留萌−増毛） ＪＲ北海道　鉄道車両　キハ５４形　車両写真（留萌本線　深川−留萌−増毛）
峠下駅交換
　		 旭川−増毛の直通運転
　

　
なまら北海道だべさ
編集日　2007/11/14
　
ご意見・ご感想
リンク集
　
 


 
 
  ページの先頭へ